今日，百度正式宣布组建一家智能汽车公司，并以整车制造商的身份进军汽车行业，吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。此外，新成立的汽车公司独立于母公司体系，保持独立运营。

　　据介绍，新组建的百度汽车公司将面向乘用车市场，将着眼于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链，传承百度强大的人工智能、互联网科技基因，利用Apollo领先的自动驾驶能力，发挥在汽车智能化领域长达8年的经验优势，重塑智能汽车产品形态，成为智能出行时代的变革者。

　　百度造车，早有传闻。在1月8日造车消息传闻之初，百度股价暴涨，市值达到819亿美元(约5306亿人民币)，创2018年8月以来新高。截至目前，百度股价仍一路飙红，总市值约819.43亿美元。

　　有意思的是，在百度官宣造车不久前，吉利汽车回应百度造车传闻表示，本公司并非该建议交易之订约方，且就该建议交易而言并无与吉利控股合作或向吉利控股提供融资。本公司并不排除寻求与百度公司潜在合作机会之可能性。

　　百度造车，梦想已久

　　百度想要下场造车的心，早有迹象。

　　早在五年前，百度涉足自动驾驶领域，成立相关事业部，开始大规模投入无人车技术研发，到2017年，百度发布“Apollo(阿波罗)”计划，表示向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完成的自动驾驶系统。据了解，Apollo平台囊括自动驾驶、智能座舱和智慧交通等未来智能出行的三大核心模块。

　　此后，Apollo平台多次升级迭代。到今年12月，在百度阿波罗生态大会上，百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示，面向汽车智能化的未来，阿波罗的主张是产品领先，同时阿波罗推出面向汽车智能化的乐高式解决方案，包括智舱、智驾、智图、智云。

　　百度关联公司此前已申请多项汽车相关专利。如北京百度网讯科技有限公司公开的“车辆间安全提醒的方法、装置、设备及存储介质”及“监控驾驶状态的方法、装置、设备和存储介质”的专利等。涉及自动驾驶、智能交通、车联网等领域。